關鍵詞：易切削不銹鋼，不銹鋼加工

不銹鋼切削基本知識
 1、車削運動及形成的表面

    車削運動：在切削過程中，為了切除多余的金屬，必需使工件和刀具作相對的切削運動，在車床上用車刀切除工件上多余金屬的運動稱為車削運動，可分為主運動和進給運動。

    主運動：直接切除工件上的切削層，使之轉變?yōu)榍行�，從而形成工件新表面的運動，稱主運動。切削時，工件的旋轉運動是主運動。通常，主運動的速度較高，消耗的切削功率較大。

    進給運動：使新的切削層不斷投入切削的運動，進給運動是沿著所要形成的工件表面的運動，可以是連續(xù)運動，也可以是間歇運動。如臥式車床上車刀的運動時連續(xù)運動，牛頭刨床上工件的進給運動為間歇運動。

    工件上形成的表面：在切削過程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已經車去多余金屬而形成的新表面。待加工表面指即將被切去金屬層的表面。加工表面指車刀切削刃正在車削的表面。

2、切削用量三要素是指切削深度、進給量和切削速度。

 （1）切削深度：ap=(dw-dm)/2(mm)  dw=未加工工件直徑  dm=已加工工件直徑，切削深度也就是我們通常所說的吃刀量。

 切削深度的選擇：切削深度αp應根據(jù)加工余量確定。粗加工時，除留下精加工的余量外，應盡可能一次走刀切除全部粗加工余量。這不僅能在保證一定耐用度的前提下使切削深度、進給量ƒ、切削速度V的乘積大，而且可以減少走刀次數(shù)。在加工余量過大或工藝系統(tǒng)剛度不足或刀片強度不足等情況下，應分成兩次以上走刀。這時，應將第一次走刀的切削深度取大些，可占全部余量的2/3～3/4；而使第二次走刀的切削深度小些，以使精加工工序獲得較小的表面粗糙度參數(shù)值及較高的加工精度。
    切削零件表層有硬皮的鑄、鍛件或不銹鋼等冷硬較嚴重的材料時，應使切削深度超過硬度或冷硬層，以避免切削刃在硬皮或冷硬層上切削。
 （2）進給量的選擇：工件或工具每旋轉一周或往復一次，工件與工具在進給運動方向上的相對位移，單位為mm。切削深度選定之后，應進一步盡量選擇較大的進給量。進給量其合理數(shù)值的選擇應保證機床、刀具不致因切削力太大而損壞，切削力所造成的工件撓度不致超出工件精度允許的數(shù)值，表面粗糙度參數(shù)值不致太大。粗加工時，限制進給量的主要是切削力，半精加工和精加工時，限制進給量的主要是表面粗糙度。
 （3）切削速度的選擇：在進行切削加工時，工具切削刃上的某一點相對于待加工表面在主運動方向上的瞬時速度, 單位為m/min,。當切削深度αp與進給量ƒ選定后，在些基礎上再選****的切削速度，切削加工的發(fā)展方向是高速切削加工。

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